segunda-feira, 17 de outubro de 2022

Resultado - 1º CAMPEONATO DE AVIÕES À ELÁSTICO DA D.E. REGISTRO – SP

Parabéns aos vencedores do 1º CAMPEONATO DE AVIÕES À ELÁSTICO DA D.E. REGISTRO – SP!



O Campeonato foi dirigido aos alunos dos Ensinos Fundamental e Médio que estivessem regularmente matriculados em escolas da rede pública ligadas a Diretoria de Ensino – Região de Registro, com o objetivo de despertar o interesse pela Física de forma lúdica.


ESCOLA ESTADUAL PROFESSOR JOAQUIM GOULART

Caio Severa

Gabriel Richerd David Dias

Rafael Da Silva Martins

Matheus Da Silva De Freitas

Manuella Lopes Cola

Warley Ramos Gomes

Prof ª Julia Radis Viccaro

Prof ª Vanessa Komine



Acesse o projeto: https://drive.google.com/file/d/1_nV5k47GKYoSSm3gkyiNpA-R-bSHGUZv/view


PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Para a construção do avião foi utilizado placas de isopor (pratos de bolo) para a asas dianteiras e traseiras, um bastão fino para a base do avião, uma hélice e um elástico que irá servir como um tipo de motor do avião.

Para montagem foi utilizado como modelo um avião planador, foi necessária uma caneta esferográfica para marcar as medidas, tesouras, cola quente e supercola para fixar asas dianteiras e traseiras e réguas conforme a figura 1.

Figura 1- Materiais 



O aeromodelo possui 380 milímetros de envergadura, a corda da asa possui 195 milímetros com inclinação de 110 milímetros possuindo 5° graus, comprimento de 420 milímetros conforme a figura 2 e 3 abaixo.

Figura 2- Desenho das medidas utilizadas


Figura 3- Avião



O primeiro teste tentamos girar a hélice até máximo de vezes que conseguíssemos e soltamos com o avião inclinado para cima. No total foram 7 decolagens com número aproximado de 81 giros, tempo médio de 3,15 segundos e 8,5 metros de distância conforme a tabela 1.

Tabela 1



ANÁLISE DOS DADOS E RESULTADOS

Poder analisar através dos dados obtidos na tabela 1 que o sétimo teste teve o menor número de voltas e maior distância alcançada de 9,60 metros, enquanto o quarto teste teve o maior número de voltas e menor distância marcando 5,40 metros.


Tal resultados podem ser explicados com alguns problemas como o atrito sofrido pela hélice durante o voo, e medidas não terem tanta exatidão como o tamanho das asas e inclinação e como consequência o avião em alguns testes não teve tanto alcance, ou seja, não passa tanto tem no ar voando para cima e para baixo.

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